2015-12-28 16:38:25
2012年8月10日，随着顶管掘进机机头成功穿过接收井预设洞口，由公司承建的上海青草沙南汇支线QNZ-C9标J59-J57顶段西线曲线顶管施工顺利实现贯通，这标志着上海青草沙南汇支线QNZ—C9标工程全线贯通。此次超长距离顶管的贯通，创造了中国中铁股份公司单次钢管曲线顶管超长顶距的新纪录，为公司顶管领域施工业绩添上了浓墨重彩的一笔。
由公司承建的上海青草沙南汇支线QNZ-C9标顶管项目全线采用双排DN1800钢管顶进，两管道中心间距5m，钢管外径1820mm，钢管壁厚18mm，J59-J57顶管单线长1455.2m，属超长距离曲线顶管。由于长距离曲线顶管对掘进机的选型、中继环的布置、减阻泥浆系统、管道出泥系统、供电系统、通风系统、测量系统等设备性能和工艺要求标准高，因此顶进施工难度较大。自开顶以来，该公司参战人员牢固树立“敢于争先 永不满足”的拼搏精神，将打造精品工程的理念融入到每一位员工心中。班子成员团结协作，分工明确，率先垂范，严格执行实行标准化、精细化管理的各项规定。项目党组织围绕施工生产积极开展各种有效的生产竞赛活动，并结合工期节点，组织施工，确保了工程顺利贯通。与此同时，为了加强对顶管施工的监管，落实了项目领导班子跟班制度和每天至少下井一次的检查制度，优化施工组织和技术方案，加强管道测量导向控制，成功克服了施工场地狭窄、长距离送风及出泥、曲线顶进测量等技术难题。在施工顶进过程中，建设者们承受住了穿越高压航油管道的挑战。由于在顶进过程中，建设者们获悉顶管施工可能会与高压航油管道出现重叠，稍有不慎后果将不堪设想。为此，项目部专门邀请物探单位对施工现场进行排查，查清并掌握高压航油管道的详细情况。通过多方验证，制定方案和专家评审，工程技术人员最终采用国内首个顶管机头纠偏系统向下顶进2米越过航油管道后抬升的技术方案。经过25天不懈努力，技术人员指挥的顶管掘进机机头纠偏，经过缓慢下降，平稳过渡、向上提升三个阶段，成功穿越高压航油管道，规避了高压航油管道受损后产生的不利后果，同时也完成了国内首例顶管机头向下曲线顶进的技术挑战，受到业主、监理单位和当地居民的一致好评。
据悉，该工程作为上海城市环境项目APL三期子项目青草沙原水南汇支线工程重要组成部分，预计于9月30日实现全线通水，建成后将成为上海南汇、航头及惠南地区126万居民生活用水的主要供水管线，从而在根本上改善当地居民用水，提高居民生活质量。